روزنامه انگلیسی دیلی تلگراف می نویسد، برای جایگزینی کامل گاز خط لوله روسیه، اروپا به ۴۵۰۰ محموله LNG در سال و ۱۲۵۰ تانکر جدید LNG نیاز دارد.
ساخت هر یک ۲۰۰ میلیون دلار به علاوه میلیاردها هزینه برای ساخت پایانه های اعماق دریا است. اکنون تنها حدود ۶۵۰ کشتی از این نوع در جهان وجود دارد و ۹۰ درصد آنها قبلاً برای پنج سال آینده قرارداد بسته اند.
تانکر های حمل LPG
ک‌تی های حامل گاز تانکرهایی هستند که برای حمل گازهای مایع مختلف مورد استفاده قرار گرفته و برای جابه جایی انرژی (گازهای نفتی، گازهای طبیعی)، در صنایع شیمیایی (اتیلن، وینیل کلرید، پروپیلن و غیره) یا به عنوان ماده خام برای تولید کود کشاورزی (آمونیاک) استفاده می شوند.
بارزترین ویژگی حامل های گاز مایع مجهز بودن به مخزن مخصوص است که برای نگهداری محصولات گازی در حالت مایع طراحی شده اند. طراحی و عملکرد حامل های گاز مایع اساساً توسط کد بین المللی حامل گاز (IGC Code) اداره می شود.
بدیهی است که جایگزین کردن گاز خط لوله روسیه با LNG، حداقل نه به سرعت، امکان پذیر نخواهد بود.
سرمایه گذاری های بزرگی مورد نیاز است که باید از پروژه هایی با هدف دستیابی به بی طرفی کربن هدایت شوند.
🔘🇪🇺Рост поставок СПГ не спасет Европу
Чтобы полностью заместить российский трубопроводный газ, Европе нужно ۴۵۰۰ партий СПГ в год и дополнительно ۱۲۵۰ новых СПГ-танкеров, пишет британская Daily Telegraph.
Постройка каждого – это $۲۰۰ млн плюс миллиардные затраты на строительство глубоководных терминалов. Сейчас в мире всего примерно ۶۵۰ таких судов, а ۹۰% из них уже законтрактованы на следующие пять лет.
Очевидно, что заместить российские поставки трубопроводного газа с помощью СПГ не получится, по крайней мере, быстро, признают эксперты.
Нужны будут большие инвестиции, которые придется перенаправить с проектов, нацеленных на достижение углеродной нейтральности.
